美國科學家約翰·古迪納夫約翰，被譽為“鋰電之父”，他使鋰電池體積更小、容積更大、使用方式更穩定，從而實現鋰離子電池商業化，同時開啟了電子設備便攜化進程。英裔美國科學家斯坦利·惠廷厄姆目前是化學教授，是紐約州立大學賓漢姆頓分校材料研究所和材料科學與工程專業的主任。日本科學家吉野彰，現任旭化成研究員、名城大學教授。紫綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子電池的發明者，曾獲得工程學界榮譽能源獎與查爾斯·斯塔克·德雷珀獎。
美國科學家約翰·古迪納夫約翰，被譽為“鋰電之父”，他使鋰電池體積更小、容積更大、使用方式更穩定，從而實現鋰離子電池商業化，同時開啟了電子設備便攜化進程。英裔美國科學家斯坦利·惠廷厄姆目前是化學教授，是紐約州立大學賓漢姆頓分校材料研究所和材料科學與工程專業的主任。日本科學家吉野彰，現任旭化成研究員、名城大學教授。紫綬褒章表彰。 吉野是現代鋰離子電池的發明者，曾獲得工程學界榮譽能源獎與查爾斯·斯塔克·德雷珀獎。
邦力威電動工具鋰電池有：電鉆鋰電池，掃地機鋰電池，電動玩具鋰電池，電動牙刷鋰電池，平衡車鋰電池
以上這三位科學家因鋰電池成就共享今年諾貝爾化學獎,均分900萬克朗的獎金。其中97歲的古迪納夫成為有史以來年齡的諾貝爾獎獲得者,打破了2018年以96歲高齡獲得諾貝爾物理學獎的阿瑟·阿什金的年齡紀錄。諾貝爾化學委員會給出的頒獎詞非常準確凝練地概括了他們地事跡：人類獲得了一場科技,獲獎人研發的輕量電池,它功能強大,應用廣泛。從真正的便攜式電器(如手機,心臟起搏器)到續航持久的電動汽車,電池再也不用如此沉重。
蓄電池的分類：鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，鎳氫蓄電池，燃料蓄電池，干電池，鋅空氣電池等
吉野彰表示，“鋰電池本身而言,現在主要應用在兩大領域:,移動式產品。如手機、電腦,占鋰電池使用量的2/3左右;第二大領域,便是車載電池。世界變化的速度實在太快了,根據我們2010年掌握的數據統計,當時車載用鋰電池幾乎是零,現在則要達到30%多,以后這一比例可能還會不斷增加。電動汽車的出現,等于給鋰電池打開了一個新的應用方向,是全新的商業機遇。”
常見蓄電池的規格型號：12V1.3AH,12V2AH,12V2.2AH,12V3AH,12V3.3AH,12V4AH,12V4.5AH,12V2.6AH,12V2.3AH,12V3.5AH
1991年,索尼次將鋰電池商用化于他們的電子產品,能量密度大,可靠性強的鋰電池一下子推進了電子產品進程。2003年7月1號,特斯拉公司正式成立!特斯拉完把鋰電池、電機和先進電控系統三者結合,在世界發展的環保潮流下實現碾壓傳統車商。鋰電諾獎三劍客發明了鋰離子電池，而特斯拉推動了它在汽車上的應用，在此，不得不提的就是特斯拉的傳奇人物——埃隆·馬斯克。
