石墨烯為鋰電池穿上“防火披風(fēng)”

石墨烯復(fù)合材料已是鋰電池未來(lái)重點(diǎn)研究的方向之一，如何完善高質(zhì)量石墨烯的制備技術(shù)，使其能夠應(yīng)用于高能量密度、高功率密度動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域，必將會(huì)大幅度提升鋰電池的綜合性能，推動(dòng)電動(dòng)工具等相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展。

邦力威SLA蓄電池規(guī)格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH

2017年9月4日，遼寧丹東，中朝邊境的友誼大橋。圖片來(lái)源：視覺中國(guó)環(huán)境保護(hù)部（國(guó)家核安全局）會(huì)同水利、衛(wèi)計(jì)、工信、氣象、地震等部門以及武警總部，吉、遼、黑、魯人民政府，軍隊(duì)有關(guān)部門，針對(duì)朝鮮第六次核試驗(yàn)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件和技術(shù)研判結(jié)論，運(yùn)用自動(dòng)監(jiān)測(cè)站、移動(dòng)巡測(cè)車和航空監(jiān)測(cè)裝備實(shí)施立體監(jiān)測(cè)，包括大氣、地表水、地下水、飲用水和地表沉降物等環(huán)境要素，覆蓋中朝邊境主要方向和敏感地區(qū)。截至9月8日10時(shí)，東北邊境及周邊地區(qū)輻射環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)站獲取的大氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，移動(dòng)監(jiān)測(cè)車、無(wú)人機(jī)和高空航測(cè)數(shù)據(jù)，均處于正常水平。
目前國(guó)內(nèi)已有企業(yè)積極布局石墨烯產(chǎn)業(yè)化，方大碳素公司在高端石墨烯方面取得多項(xiàng)技術(shù)突破，并且以項(xiàng)目建設(shè)為載體，加快新產(chǎn)品開發(fā)，在核石墨、納米炭材料、特種石墨、碳纖維、石墨導(dǎo)熱片等領(lǐng)域有所突破;而珈偉新能則在第十三屆中國(guó)國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)國(guó)上展示了新研發(fā)的“油性鋰電池用石墨烯導(dǎo)電漿料”，并且已經(jīng)將“油性鋰電池用石墨烯導(dǎo)電漿料”應(yīng)用到了鋰電池產(chǎn)品中。

邦力威磷酸鐵鋰電池的電壓是3.2V，三元鋰電池的電壓是3.7V

我國(guó)汽車保有量接近2億輛環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻2016年，我國(guó)產(chǎn)銷量突破2800萬(wàn)輛，已連續(xù)八年位居世界第一位，年底，我國(guó)汽車保有量接近2億輛，資源能源和環(huán)境壓力形勢(shì)嚴(yán)峻。車企早已準(zhǔn)備汽車巨頭們?cè)缫崖勶L(fēng)而動(dòng)，為求未來(lái)生存發(fā)展，目前幾乎所有主流車企在全球都已有所行動(dòng)。部分車企已開始揮別內(nèi)燃機(jī)大眾：到2020年，大眾集團(tuán)預(yù)計(jì)在中國(guó)累計(jì)銷售40萬(wàn)輛新能源汽車。到2025年，將為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛零排放的新能源汽車，其中絕大部分是純電動(dòng)車。
當(dāng)然，石墨烯“爆紅”是近兩年的事兒，但實(shí)際上類似的研究和嘗試已經(jīng)開展了很長(zhǎng)時(shí)間;無(wú)可否認(rèn)，石墨烯對(duì)電池性能提升有所幫助，但能否為行業(yè)帶來(lái)顛覆性的變化有待時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

邦力威在鋰電池和鋰電池訂制領(lǐng)域有良好的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫(yī)療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測(cè)繪、光伏儲(chǔ)能和3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域，并與中國(guó)內(nèi)外很多合作伙伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的價(jià)值貢獻(xiàn)。