國內(nèi)氫能燃料電池存在的問題及對策

關鍵材料與核心部件缺少批量生產(chǎn)技術

近年來，我國氫能燃料電池技術整體上取得了長足的發(fā)展，但關鍵材料、核心部件的批量生產(chǎn)技術尚未形成，催化劑、隔膜、碳紙、空壓機、氫氣循環(huán)泵等仍主要依靠進口，這嚴重制約了我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的自主可控發(fā)展。應當看到，我國在高活性催化劑、高強度高質(zhì)子電導率復合膜、碳紙、低鉑電極、高功率密度雙極板等方面的技術水平目前已經(jīng)達到甚至超過了國外的商業(yè)化產(chǎn)品，但多停留于實驗室和樣品階段，還沒有形成大批量生產(chǎn)技術。因此，亟待加強上述關鍵材料核心部件的技術轉化，加快形成具有完全自主知識產(chǎn)權的批量制備技術和建立產(chǎn)品生產(chǎn)線，全面實現(xiàn)關鍵材料核心部件的國產(chǎn)化與批量生產(chǎn)。同時，進一步提高電堆比功率，降低電堆鉑用量，才能大幅降低燃料電池產(chǎn)品的成本。
邦力威電動工具鋰電池有：電鉆鋰電池，掃地機鋰電池，電動玩具鋰電池，電動牙刷鋰電池，平衡車鋰電池

目前，轄區(qū)137家“小散亂污”企業(yè)已實現(xiàn)“兩斷三清”，前期反饋的環(huán)保突出問題現(xiàn)已全部銷號，對信訪突出問題實現(xiàn)回頭看，全部做到了應改盡改，禁養(yǎng)區(qū)畜禽養(yǎng)殖關閉搬遷完成90%以上，預計8月20日全部完成，檔案材料逐步完善，為打贏環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)奠定良好基礎。督促企業(yè)整改，對于不符合要求的企業(yè)，一律實施停產(chǎn)整頓，倒逼企業(yè)增上環(huán)保設備，盡快辦理環(huán)評等手續(xù)，逾期整改不到位的一律清退取締。當天中午來到位于章丘潘王路24887號的章丘占輝機械有限公司，發(fā)現(xiàn)廠房內(nèi)的設備早已拆除。
電堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性有待提高

目前，我國燃料電池堆和系統(tǒng)可靠性與耐久性等與國際先進水平仍存在差距，在全工況下的可靠性與耐久性有待提高。燃料電池系統(tǒng)可靠性與壽命不完全由電堆決定，還依賴于系統(tǒng)配套，包括燃料供給、氧化劑供給、水熱管理和電控等。因此，需加強燃料電池系統(tǒng)整體的過程機理及控制策略研究。這方面我國已取得一定的成果，如中國科學院大連化學物理研究所采用“電-電”混合的基礎上，還采用限電位控制、膜電極在線水監(jiān)測、氫側循環(huán)等控制策略和技術方法，有效提升了燃料電池系統(tǒng)的壽命和耐久性。因此，應在已有基礎上，進一步加強車載工況、低溫、雜質(zhì)等實際運行環(huán)境下的衰減機理與環(huán)境適應性研究，大幅提升燃料電池產(chǎn)品的可靠性與耐久性。

動力電池的串并聯(lián)的方式對鋰電池有很大影響
加氫站建設成本高、加氫費用高

目前，加氫站建設成本高，氫氣運輸成本較高，造成加氫費用高，同時加氫站等基礎設施不完善，直接制約了氫燃料電池汽車的發(fā)展、商業(yè)化示范運行和大規(guī)模應用。加快加氫站建設，建立其建設審批程序和運營監(jiān)管標準成為當務之急。通過加強加氫站關鍵材料、核心部件及技術國產(chǎn)化，進一步降低加氫站建設成本。通過發(fā)展氫儲運技術，如液氫儲運、氫的管道運輸以及新型儲氫材料如有機液體儲氫等，降低氫氣儲運成本。在此基礎上，通過選擇有廉價氫源的地區(qū)先行開展氫燃料電池汽車的商業(yè)化運營，將有效地促進加氫站技術的提升和逐步降低氫氣使用成本，進而通過技術提升、市場輻射，帶動我國氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)的整體技術進步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，對于暫時無加氫站或邊遠地區(qū)不宜建加氫站的情況，車載甲醇制氫的燃料電池車具有一定優(yōu)勢，可以進行示范。同時，也應布點發(fā)展汽柴油車載制氫技術，為發(fā)展特種應用的燃料電池車奠定基礎。
“環(huán)保督查絕不是一陣風、過堂風、稻草人，只能持續(xù)加壓加碼，就是要通過環(huán)保督查壓實責任解決問題。”充分發(fā)揮環(huán)保督查這一“看家本領”，也是四川全省上下都高度重視環(huán)保工作的縮影之一。7月20日，四川省深入推進群眾信訪反映環(huán)保問題排查整改工作會議在成都召開。會議要求，全省各級黨委政府要切實履行環(huán)境保護工作的主體責任，層層傳導壓力，建立起由上到下、網(wǎng)格化全覆蓋的責任體系。要督促企業(yè)履行環(huán)保社會責任，遵守環(huán)境保護法律法規(guī)，對造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的要依法予以處理。
技術標準、檢測體系不健全、不完善

目前氫能燃料電池方面的標準遠不能滿足產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求，表現(xiàn)在支撐行業(yè)發(fā)展的氫制備、儲運、加注及實際工況下氫燃料電池從部件到系統(tǒng)的評價檢測體系等仍不健全，使得產(chǎn)業(yè)全鏈條下的產(chǎn)品推廣受到嚴重的制約和限制。亟待完善氫能燃料電池技術標準體系，建立完整的材料、部件、系統(tǒng)的有效檢測體系，為氫能燃料電池的技術發(fā)展、產(chǎn)品應用提供基礎保障。

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