經(jīng)過了夏天的暴曬和雨淋，汽車蓄電池的連接處極可能出現(xiàn)氧化等故障。蓄電池是汽車上的主要儲能裝置，為車輛上的所有電子系統(tǒng)提供電力，其重要性毋庸置疑，現(xiàn)代化的汽車電子化程度越來越高，其對汽車蓄電池的依賴性就越強(qiáng)，電池缺電將會導(dǎo)致整車癱瘓。因此，汽車電瓶的維護(hù)和保養(yǎng)就變得十分重要。

邦力威鋰電池容量的計算方法

就在半個月前，群眾向中央環(huán)保督察組反映了西寧市城東區(qū)五一路早市河邊垃圾多，影響河道衛(wèi)生的情況，這一信訪案件第二天便得到了解決。與五一路早市一墻之隔的城東區(qū)林家崖社區(qū)都市山水花園的居民李毓山對此感觸頗深，他說：“以前每天早市結(jié)束后滿地都是爛菜葉子、塑料袋等垃圾，不僅影響居住環(huán)境，也會污染附近的河道，尤其夏天天熱，垃圾腐爛后發(fā)出的惡臭讓附近的居民都不敢開窗戶，現(xiàn)在好了，早市面貌煥然一新，垃圾沒有了，空氣清新，在河邊散步的人也明顯多了起來，早上打開窗戶看出去，感到從未有過的舒暢。
 
兩種蓄電池
 
一般轎車上使用的電池為鉛酸蓄電池。常見的鉛酸蓄電池有兩類，一類是加水型鉛酸蓄電池，另一類是免維護(hù)型鉛酸蓄電池。目前市面上80%以上的車型用的蓄電池是免維護(hù)鉛酸蓄電池。
 
加水型鉛酸蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
 
免維護(hù)型鉛酸蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
 

為什么恒壓限流充電的時候電流是逐漸減小的

經(jīng)核實(shí)，第二十一批群眾舉報件中，情況屬實(shí)38件、部分屬實(shí)27件、有待核實(shí)1件；情況不屬實(shí)2件，按辦結(jié)統(tǒng)計?！度罕娦旁L舉報轉(zhuǎn)辦和邊督邊改公開情況一覽表（第21批）》全文內(nèi)容可在海南省政府網(wǎng)站、海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳網(wǎng)站、海南日報客戶端等網(wǎng)站上查看。另據(jù)悉，對于截至9月10日（以當(dāng)?shù)剜]戳為準(zhǔn)）寄出的來信和尚未辦結(jié)的群眾舉報件，我省各地將繼續(xù)認(rèn)真辦理、加快辦結(jié)，確保全部群眾舉報件都有著落、有回音，并及時通過媒體、政府網(wǎng)站等公開發(fā)布。
兩種維護(hù)保養(yǎng)方法
 
轎車用的蓄電池使用超過2年后，容量及放電能力將會下降。一般車用蓄電池壽命不會超過4年。當(dāng)然了，保養(yǎng)良好的蓄電池的壽命會更長。一起了解一下加水型鉛酸電池和免維護(hù)型鉛酸電池的保養(yǎng)方法。
 
免維護(hù)型鉛酸蓄電池
 
注重：定期檢查魔眼并保持電量充足。
 
由于免維護(hù)型電池沒有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過電池上的“魔眼”來判斷蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。
 
此外，我們一般會使用電壓表來檢查電池電壓，雖然能檢測出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。

邦力威在鋰電池和鋰電池訂制領(lǐng)域有良好的解決方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、衛(wèi)星導(dǎo)航、高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、醫(yī)療電子、商用金融、安防通訊、交通物流、勘探測繪、光伏儲能和3C消費(fèi)電子等領(lǐng)域，并與中國內(nèi)外很多合作伙伴一起，為廣大用戶作出了令人滿意的價值貢獻(xiàn)。