鋰電礦燈24V低溫鋰電池使用說(shuō)明書
特斯拉復(fù)制中國(guó)速度，德國(guó)超級(jí)工廠開工晝夜不停
特斯拉計(jì)劃在2月27日的最后期限之前，讓工作人員通宵工作，完成項(xiàng)目的第一階段，同時(shí)謹(jǐn)慎地避免干擾3月初開始的本地鳥類繁殖季節(jié)。此外，特斯拉必須遵守規(guī)定，在晚上的時(shí)候，施工噪音必須控制在一定的水平以下。據(jù)報(bào)道，這將由安裝在附近建筑物的噪音測(cè)量裝置進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
邦力威鋰電池的一致性通過(guò)分容來(lái)解決
特斯拉似乎正準(zhǔn)備加快其在歐洲的首個(gè)超級(jí)工廠的建設(shè)進(jìn)程，這反映了特斯拉在中國(guó)建廠的迅速轉(zhuǎn)變。特斯拉在上海建造Gigafactory 3時(shí)，也采取了同樣的做法。特斯拉在建造過(guò)程中破土動(dòng)工僅12個(gè)月后，該公司就開始生產(chǎn)Model 3。特斯拉計(jì)劃從2021年7月開始，首先利用德國(guó)的生產(chǎn)基地生產(chǎn)Y型跨界車，但埃隆·馬斯克表示，公司也會(huì)在這里生產(chǎn)電池。
寧德時(shí)代無(wú)鈷電池最新回應(yīng)：已與特斯拉簽訂供貨協(xié)議?
邦力威鋰電池的發(fā)展非常迅速，尤其的固態(tài)鋰電池
據(jù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)稱，特斯拉與寧德時(shí)代的鋰電池供應(yīng)談判中，計(jì)劃在中國(guó)制造Model 3車型中使用無(wú)鈷電池，以更換目前特斯拉所適用的松下811三元鋰電池；而后特斯拉也表示，與寧德時(shí)代目前有合作協(xié)議，而寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池“本身就不含鈷”。此外，特斯拉宣布4月份自研的超級(jí)電池中含鈷量也將為零。
