邦力威公司要求不同廠家，不同批次的鋰電池不能混用
此外，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目也將同步啟動(dòng)。于2019年NIO Day首次亮相的蔚來(lái)EC6，是蔚來(lái)在合肥江淮蔚來(lái)工廠進(jìn)行量產(chǎn)的第三款車(chē)型，預(yù)計(jì)于2020年7月公布價(jià)格和配置，9月開(kāi)啟交付。李斌曾表示，這款車(chē)型將對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y。

PSA集團(tuán)中文名為標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，是一家法國(guó)私營(yíng)汽車(chē)制造公司；而Saft是世界領(lǐng)先的先進(jìn)高科技工業(yè)電池的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造商。主營(yíng)鎳電池和鋰電池的設(shè)計(jì)和制造業(yè)務(wù)，此外，Saft還是鋰離子衛(wèi)星電池的世界級(jí)專(zhuān)家。

邦力威鋰電池和鋰電池組的內(nèi)阻是不一樣的
此次兩者將投資共50億歐元建立一家合資企業(yè)，名為Automotive Cell Company（ACC），PSA與Saft各持股50%，之后Saft在ACC中的份額將下降到33%，隨后將有PSA集團(tuán)所控制。

該投資項(xiàng)目的第一階段用于研發(fā)，計(jì)劃于2021年中期啟動(dòng)第一家工廠的建設(shè)，投資額為2億歐元。該項(xiàng)目將在法國(guó)新阿基坦地區(qū)（Nouvelle-Aquitaine region ）創(chuàng)造接近200個(gè)高技能工作崗位，用以開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和擴(kuò)大新型高性能鋰離子電池的商業(yè)規(guī)模。而第二階段將在法國(guó)北部Hauts-de-France地區(qū)的工廠進(jìn)行，以及在德國(guó)的第二個(gè)同等產(chǎn)能工廠的大規(guī)模進(jìn)行生產(chǎn)，據(jù)報(bào)道稱(chēng)，2030年時(shí)兩家工廠的電池年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為48GWh，相當(dāng)于每年生產(chǎn)100萬(wàn)塊電池。據(jù)InsideEVs報(bào)道稱(chēng)，2030年左右，歐洲電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池將擁有超過(guò)400GWh的預(yù)期需求，屆時(shí)PSA與Saft合資ACC公司將占據(jù)10-15%的市場(chǎng)份額。