在國(guó)家政策大力扶持下，鋰電行業(yè)近幾年取得了優(yōu)異成績(jī)。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部發(fā)布2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2 GWh，同比增長(zhǎng)9.3%。前十家動(dòng)力電池裝機(jī)量,共計(jì)54.64GWh,集中度進(jìn)一步提高,占比高達(dá)87.9%,較2018年前十名廠商裝機(jī)總量增長(zhǎng)5%。在這個(gè)江山代有才人出的時(shí)代，寧德時(shí)代獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占據(jù)鋰電半壁江山笑傲群雄，衛(wèi)冕動(dòng)力電池銷(xiāo)量寶座。比亞迪和國(guó)軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機(jī)，位居第二、第三位，“復(fù)制”了2018年的排位。在今年的排名前十的企業(yè)中，都發(fā)生了哪些對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了有影響力的事情呢？
在國(guó)家政策大力扶持下，鋰電行業(yè)近幾年取得了優(yōu)異成績(jī)。據(jù)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部發(fā)布2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)顯示，2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量約62.2 GWh，同比增長(zhǎng)9.3%。前十家動(dòng)力電池裝機(jī)量,共計(jì)54.64GWh,集中度進(jìn)一步提高,占比高達(dá)87.9%,較2018年前十名廠商裝機(jī)總量增長(zhǎng)5%。在這個(gè)江山代有才人出的時(shí)代，寧德時(shí)代獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占據(jù)鋰電半壁江山笑傲群雄，衛(wèi)冕動(dòng)力電池銷(xiāo)量寶座。比亞迪和國(guó)軒高科分別以10.76 GWh、3.31 GWh的裝機(jī)，位居第二、第三位，“復(fù)制”了2018年的排位。在今年的排名前十的企業(yè)中，都發(fā)生了哪些對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了有影響力的事情呢？
鋰電池主要的生產(chǎn)廠家：寧德時(shí)代，比亞迪，邦力威，智航，天時(shí)，
比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。于1995年起步于電池事業(yè)，目前在國(guó)內(nèi)比亞迪擁有深圳、長(zhǎng)沙、西安、杭州、大連武漢、青島等多個(gè)生產(chǎn)基地，并在設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)六大洲的戰(zhàn)略布局。
邦力威SLA蓄電池規(guī)格：12V50AH,12V55AH,12V60AH,12V65AH,12V70AH,12V75AH,12V80AH,12V85AH,12V90AH,12V100AH
2019年10月1日，11輛來(lái)自比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)合打造的全新T8純電動(dòng)洗掃車(chē)亮相新70華誕盛典，為盛典路面清掃工作提供堅(jiān)實(shí)保障。同月，智利當(dāng)?shù)亻_(kāi)通首條使用純電動(dòng)大巴公交專(zhuān)線，投入運(yùn)行的183臺(tái)純電動(dòng)大巴均來(lái)自比亞迪。
邦力威聚合物鋰電池的功率是核定鋰電池的重要指標(biāo)
11月7日，豐田汽車(chē)公司與比亞迪正式“聯(lián)姻”，就成立純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)公司簽訂合資協(xié)議，擬定新公司將于2020年在正式成立，豐田與比亞迪各出資50%。2019年比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)46.14萬(wàn)輛，同比下滑11.39%，但宋系列和唐系列表現(xiàn)優(yōu)異，2019年宋系列累計(jì)銷(xiāo)量177174輛，同比增長(zhǎng)26.4%，唐系列累計(jì)76741輛，同比增長(zhǎng)23.6%，在2019年這個(gè)對(duì)于新能源汽車(chē)至關(guān)重要的一年，補(bǔ)貼退坡導(dǎo)致新能源汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量基本下滑，比亞迪純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量卻大漲42.5% 。2019年，是比亞迪加快化推進(jìn)的一年，從純電動(dòng)巴士再銷(xiāo)日本、聯(lián)姻豐田等舉措，讓擁有“民族使命感”的企業(yè)比亞迪，將“制造”和“智造”的名片發(fā)往。
