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鋰電池電動(dòng)車用25.2V圓柱鋰電池使用說明書

來源:邦立威    2020-04-10    點(diǎn)擊量:209

 浙江大學(xué)陸盈盈研究員Sci.Adv.: 電化學(xué)CO2還原制C2+產(chǎn)物的催化劑及電解槽設(shè)計(jì)策略

針對目前日益增長的溫室效應(yīng),使用可再生電力催化CO2還原(ECR) 由于操作條件溫和,并且可以選擇性地生產(chǎn)高附加值化學(xué)品,而被認(rèn)為是一種非常不錯(cuò)的長期性解決方案。在該過程中,電化學(xué)電解槽可以通過可再生電力驅(qū)動(dòng)將CO2和水轉(zhuǎn)化為化學(xué)物質(zhì)和燃料,生成的燃料能夠長期存儲,也可以分配或消耗,并釋放出CO2作為主要廢料。通過將其再次收集起來送回反應(yīng)器,可以構(gòu)建出一個(gè)完整的閉環(huán)。邦力威鋰電池的價(jià)格組成:正極材料,負(fù)極材料,隔板,電解液,電池殼
而且,從ECR過程中得到的小分子化學(xué)原料[例如一氧化碳(CO)和甲酸鹽]可以用作更復(fù)雜的化學(xué)合成原料。但是,CO2是一種非常穩(wěn)定的線性分子,具有較強(qiáng)的C═O鍵(750 kJ mol-1),因此對其進(jìn)行電化學(xué)轉(zhuǎn)化非常困難。此外,水系電解質(zhì)中的ECR涉及多電子/質(zhì)子轉(zhuǎn)移過程以及許多不同的反應(yīng)中間體和產(chǎn)物,使得該過程非常復(fù)雜。

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將CO2電催化轉(zhuǎn)化為化學(xué)燃料和原料是實(shí)現(xiàn)carbon-neutral能量循環(huán)的一項(xiàng)潛在技術(shù),但是,C2+產(chǎn)物的法拉第效率(FE)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到實(shí)際應(yīng)用的要求。目前的催化劑催化生成C2產(chǎn)物的FE約為60%,而C3產(chǎn)物的FE低于10%。考慮到將CO2還原為C2+產(chǎn)物的高復(fù)雜性,選擇設(shè)計(jì)合適的催化劑和電解槽尤為重要。在本文中,浙江大學(xué)陸盈盈研究員聯(lián)合美國萊斯大學(xué)汪淏田教授等課題組詳細(xì)總結(jié)了通過ECR實(shí)現(xiàn)有效C-C偶聯(lián)的進(jìn)展,重點(diǎn)介紹了電催化劑和電催化電極/反應(yīng)器的設(shè)計(jì)策略及其相應(yīng)的機(jī)理。此外,作者還討論了C2+產(chǎn)物生成的當(dāng)前瓶頸和未來機(jī)會(huì),作者希望通過詳細(xì)介紹的C?C耦合策略,以期在基礎(chǔ)理解和技術(shù)應(yīng)用方面取得進(jìn)一步發(fā)展和啟發(fā)。

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