醫(yī)療器械用3.2V磷酸鐵鋰電池充電和放電方法
什么是動力電池它與普通電池的區(qū)別
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主。動力電池實際上就是為交通運輸工具提供動力來源的一種電源。它與普通電池的主要區(qū)別為：
一、性質不同
動力電池是指為交通運輸工具提供動力的電池，一般是相對于為便攜式電子設備提供能量的小型電池而言;而普通電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子跟鋰離子聚合物電池是不一樣。
二、電池容量不同
在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動力電池的容量在1000-1500mAh左右;而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。
邦力威鋰電池的制造設備的好壞和鋰電池的質量有一定關系
三、放電功率不同
一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池的放電能力完全無法與動力電池相比。動力電池與普通電池的差別，在于其放電功率大，比能量高。由于動力型電池主要用途為車用能源供給，所以相較于普通電池要有更高的放電功率。
四、應用不同
為電動汽車提供驅動動力的電池被稱為動力電池，包括傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳氫電池以及新興的鋰離子動力電鋰電池，分為功率型動力電池(混合動力汽車)以及能量型動力電池(純電動汽車);手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品使用的鋰電池一般統(tǒng)稱為鋰電池，以區(qū)別于電動汽車用的動力電池。
動力電池現(xiàn)有主要種類
目前市場上主流技術仍以鉛酸電池技術、鎳氫電池技術、燃料電池技術、鋰電池技術為主。
鋰電池十強企業(yè)：億緯鋰能，比亞迪，國軒高科，比克，寧德時代，欣旺達，星恒能源，天津力神，贛鋒鋰業(yè)，孚能科技，邦力威
鋰離子電池的研究
因此在鋰原電池的推動下，人們幾乎在研究鋰原電池的同時就開始可充放電鋰二次電池的研究。隨著人口的日益增加，截至2006年2月25日，人口已經(jīng)達到了65億，估計到2012年10月18日將達到70億，而地球資源有限，因此迫使人們提高對資源的利用率，而采用充電電池是有效途徑之一，從而推動了鋰二次電池的研究和發(fā)展。隨著人們環(huán)保意識的日益增強，鉛、鎘等有毒金屬的使用日益受到限制，因此需要尋找新的可替代傳統(tǒng)鉛酸電池和鎳鎘電池的可充電電池。鋰二次電池自然成為有力的候選者之。電子技術的不斷發(fā)展推動了各種電子產(chǎn)品向小型化發(fā)展，如便攜電話、微型相機、筆記本電腦等的推廣普及，而小型化發(fā)展必須伴隨著電源的小型化。傳統(tǒng)鉛酸電池等的容量不高，因此也必須尋找新的電池體系。鋰原電他的優(yōu)點使鋰二次電池成為強有力的候選者。
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