汽車蓄電池使用的5大誤區

大誤區

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加飲用純凈水，而不是蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，會使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，如果去湖南等北方甚至會造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

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雖然據說幾大汽車巨頭馬上表示了反對和抗議，但根據過去十多年歐洲頒布的環保法規的推行力度來看，這些政策大有必須落實之勢。最近，也將這一計劃提上日程。部：將研究制訂燃油車退出時間表部副部長辛國斌表示，當前，汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。

18650鋰電池的主要容量

18650鋰電池800MAH

18650鋰電池900MAH

18650鋰電池1000MAH

18650鋰電池1200MAH

18650鋰電池1500MAH

18650鋰電池1800MAH

18650鋰電池2000MAH

18650鋰電池2200MAH

18650鋰電池2500MAH

18650鋰電池2800MAH

18650鋰電池3000MAH

18650鋰電池3500MAH

18650鋰電池4000MAH

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